第484集（1/5）

水运

孟加拉国是一个濒海的国家，有580千米长的海岸线横跨该国南部沿海，与孟加拉湾相连。这些临海的港口为孟加拉国提供了商业、经济增长和与世界其它地区的联系，孟加拉国高度依靠这些海港，其90%的进出口都通过这些港口进行。孟加拉国目前有3个海港，最大的吉大港和第二大的蒙格拉港已经全面投入运营，第三是帕亚拉港口已经部分投入使用，第四个名为Matarbari海港的港口即将开放，并很快全面投入使用。为了保持商业交易的顺利进行，合理发展，高效地管理和指导这些港口，它们都直接归属孟加拉国航运部管辖。

孟加拉国河流众多，内河运输是货物和人员运输的主要方式。孟加拉国境内的河流总长度估计约为24000千米，约占其表面面积的7%。该国大部分地区由复杂的水路网络连接，在季风时期达到更广泛的规模，承载了超过50%的干线货运和25%的客运总量。在河流总里程中，有6000千米可在季风季节，供现代机械化船只通行，其中约3800千米全年可通航。数以十万计的乡村船只则可以在更为细窄的水道使用，作为数百年来在内陆和沿海水域航行的传统船只，它们是农村地区货物和人员的运输工具，发挥着关键作用。

孟加拉国拥有的内陆港口和其它设施包括11个主要内陆港口、23个沿海岛屿港口、133个发射站和1000多个位于农村地区的小登陆点。孟加拉国内河运输局为约7000艘内河船舶提供引航设施。该局还管理约2000艘客轮的移动，维护22个内陆港口以及包括码头在内的约800个下水码头，大约6000千米的通航河道。

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