第40章 毕业（2/3）

逢山默默收起襟翼，加大飞机油门开始滑跑，握紧推杆把机尾抬起来，然后调整杆力，再缓慢拉杆抬头起飞。

这架破旧飞机带着螺旋桨独特的声响，滑跑不到100米距离飞机就欢快冲向天空。

阿拉斯加州是世界上为数不多放开空域管制地区，拥有注册飞机9900架、在册飞行员万人、陆地机场387个、直升机机场33个以及有记录的起降场地640个。

此外，还有数以千计的湖泊供水上飞机起降。

并且在阿拉斯加只要有一部航空电台，就可以在3000米海拔高度以下自由飞行；而仅仅多装一台C模式应答机，高度限制就可以提升到海拔5400米；至于在200-360米真高以下，甚至连电台都可以没有随意飞行。

放松的空中管理环境下，同为事故率也是最高，阿拉斯加航空界只占美国航空人口的1%，却承包了40%的碰撞事故。

伴随飞机不断爬升，突破 1000米、2000米，直至 3000米高空。

此时，逢山心情就跟眼前一片广阔蓝天，无比开阔和自由。

当飞机穿过云层，那一瞬间，仿佛进入梦幻仙境。

洁白云朵如棉花糖般簇拥在周围，伸手似乎就能触摸到，云层中水汽在阳光的照耀下折射出七彩光芒，如梦如幻。

在这一刻，逢山觉得自己仿佛挣脱一切束缚，成为了天空一部分，自由自在地翱翔在这无垠的蓝色世界里。

咔嚓！！

一声相机拍拍照声响起。

逢山扭头看向副驾，汤姆举着手机，“伙计，是不是特别感动，我第一次驾驶飞机也是这样，感谢上帝创造出这么美丽的世界。”

“对了，拍照一次5美元，打印加装相框20美元。”

“随便拍，我包年！”

逢山紧握操纵杆，驾驶飞机在蔚蓝天空中自由驰骋，所有烦恼和压力通通抛到脑后。

......

接下来一上午时间。

逢山出色完成飞行驾驶执照的各项操作，包括复杂山区进行驾驶训练，用汤姆的话说，飞行员执照简直是限制逢山的飞行天赋。