第134章 图穷匕见（2/4）

这时候就体现出年费订阅制的优势了，此外标准版和vp版的服务也会得到更细化的区分。

当然在面向客户宣传的时候，tes并不会自曝通话质量下降这件事。

那时候大概率会换一种营销说法，比如修复了若干问题、软件更加流程、以及提供全新的高清语音模式。

用户不知道采样频率的变化，声音这种东西又是非常依赖主观的判断，所以是升是降全凭比特软件一张嘴。

随着各种人才不断的加入，比特软件也越加成熟。各种信口开河的广告词，信手拈来。

以前那种老实巴交的宣传，大概率会一去不复返，时代变了。

不过也正因为预计会在上半年推出，迪恩才希望广告方面的推广能快一点。

“吉米，除了这些传统广告，我们或许也该考虑一下航空广告了。”

“航空广告？”吉米.特雷比格一愣。

“没错，tes的主要客户都来自企业。而那些能做出决定性选择的高管，通常会在天上飞来飞去，航空广告能精准的把tes带到他们面前。”

因为航空的特殊性，处于这个空间环境中的顾客，只能单一性选择接受该渠道媒体的传播内容。

航空广告具有完全的独立性、排它性，极高的到达率特点。广告目标受众高度集中，可以有效覆盖潜在的消费群体。

“可是boss，如果选择航空广告。这意味着我们需要付出的广告费，不再是几千或者几万美元，那可能是十几万甚至几十万美元。”

吉米.特雷比格并非不知道航空传媒的优点，但它的成本也高的吓人。以比特软件目前的体量，这是冒险的选择。

“我们账目上还有多少资金？”迪恩冷静的思考起来。

“两百五十万左右，还有部分回款在经销商那里，通常一个季度才会结算一次。”随着比特软件扩张的脚步越来越快，它烧钱的速度也越来越快。

“如果我们的航空广告只集中在东西海岸的航线，这个预算大概是多少？”内陆及中西部地区，迪恩暂时不考虑。

“那得看我们的广告放在哪了，机身广告、座椅枕片、小桌板、纸杯、行李舱、登机牌、杂志这些是选择的对象。

座椅枕巾通常是一架飞机每月4万美元、小桌板每个座位一年的费用是2500美元、登机牌一美元一张，十万张起印。

至于机身广告，我不建议选择它，因为整架飞机一年的喷涂费用高达上百万美元。

杂志这些相对灵活一点，视版面而定，但通常每期的费用不低于十万美元。”