第741章 独乐乐不如众乐乐(1/2)
英国在悲痛之中开始了他们的五二年,这一年,他们失去了老国王,当然也迎来一位年青的女王,老王的逝去,新王的登基,也让他们对女王的统治充满了期待。
做为王储的伊丽莎白在形象是绝对没有问题的,毕竟多年来,作为王储的她一直深得民众的喜爱,甚至不少英国人还希望伊丽莎白二世,能够重新缔造英国的辉煌。
实际上,在随后的几十年里,伊丽莎白二世重新塑造了英国——至少在一定程度上,让全世界看到了,王室是如何作为一个国家的象征的,其实就是吉祥物而已。
嗯,这理所当然的也成为了我大英的特色!
在未来的日子里,虽然大英帝国的影响力日渐衰退,但是伊丽莎白二世仍然努力维系着英国与海外领的联系,事实上,英联邦国家对英国的感情维系,也就只剩下君主这一项了。
而伊丽莎白二世很好的履行了这一职责,在接下来的数十年里,她频频出访英联邦成员国,千方百计的维护着这一切。
不仅始终努力的做好吉祥物,而且很好的扮演了这个角色,最终让包括澳大利亚、加拿大以及新西兰等国在新世纪到来时,依然选择了国王,选择了女王。
从这一点上来说,伊丽莎白二世是称职的,老佛爷虽然目睹了帝国的衰退,但却竭尽全力维持英国,并在一定程度上重新塑造了英国。
但……这一切都与李毅安没有什么关系。
毕竟,对于英国,他想的更多的是怎么样趁着这个“亲戚”衰退的时候,去从它的身上吃上两口肉。
一时间,整个世界对南洋的c717喷气式客机都是一片赞誉之声。
呃,这么说也不对,应该说是作为英联邦成员,忠实的履行自己的责任与义务——保护英联邦。
在返回长安的路上,翻看着报纸上对“白天鹅”的赞美之词,李毅安的嘴角上扬超过六十度。
他们不仅表示整个旅途舒适,而且机上的的服务也极其精湛,饭菜也非常美味。
下了飞机之后,无论是官员还是记者们都还不住的赞叹,他们纷纷对外界表示。
“好了,基本上稳了!”
只要“白天鹅”客机在接下来的日子里,不出现什么大问题,李毅安觉得它甚至有可能会横扫世界民航市场,哪怕就是现在波音、道格拉斯以及洛克希德等美国公司奋起真追,没有三四年的时间,也别想追上南洋,这意味着至少在未来三年内,以c717“白天鹅”为代表的南洋喷气式客机,都是没有任何对手的。
不得不说,这个广告打的很值得。
在葬礼结束之后,他乘飞机返回了长安,与上一次坐717时的全副武装不同的是,这一次,只是在飞机上带着几具降落伞而已。
之所以如此的放心,是因为……在葬礼结束之,c717几乎成为了明星一般的存在,李毅安主动提出用它把各国政要送回各国——自己都冒那么大的风险坐了它,独乐乐不如众乐乐,拉着人们一起试飞呗。
大英帝国不行了,南洋也是可以勉为其难,接过这个重任的!
由俭入奢易,由奢入俭难。
“搭乘“白天鹅”飞越在大西洋绝对是一个完美的体验,旅程十分舒适。”
这可是一件意义重大的事情,这意味着,c717飞机还没有投入市场,就已经赢得了市场的赞美。
能不精湛,能不美味嘛,过去那都是伺候国王的。
市场的反应是积极的,甚至就是现在就已经有欧美国家的航空公司对c717飞机感兴趣了。
就这样在经转格陵兰中转加油之后,它在不到七個小时内,就飞越大洋,将美加两国的部分官员以及随行的记者们八十余人送到了纽约。
在感受了喷气式客机的快捷以及安静之后,他们又怎么可能还适应得了那些螺旋桨飞机呢?
因为将嘈杂的喷气式发动机放置在客机尾部,所以让c717客舱里的静谧性得以显著提升。安静的客舱也给所有的乘客都留下深刻的印象。
“只需要七个小时,就飞越了大西洋!”
虽然各国政要们最后大都选择了本国的专机。但是随行的官员尤其是记者们,却都纷纷想要体验一下“白天鹅”——这是英国报纸送给c717的绰号。
等到波音公司推出他们的产品时,甚至都可以和波音面对面的较量较量!
“这不是市场的抢先优势啊!”
李毅安不禁再次感叹一声,另一个世界民航市场寡头化十分明显,尤其是在吞并道格拉斯公司以及洛克希德公司退出民航市场后,波音绝对是一家独大的,也是毫无疑问的第一,占有率超过空客百分之十,这两种客机占据全球接近百分之九十的份额。
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